城市汽車客運樞紐站規(guī)劃建設研究.pdf

1、隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入以及呼和浩特市東部地區(qū)建設的推進，特別是呼和浩特市火車東站的建成通車，呼市現(xiàn)有的公路客運站已不能滿足日益增長的旅客運輸需求。為促進呼市的公路運輸建設、緩解公路壓力、提高旅客周轉(zhuǎn)率，規(guī)劃建設新的汽車客運樞紐站具有非常重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。
　　探討汽車客運站布局原則，分析汽車客運站規(guī)劃建設的影響因素；分析呼和浩特市現(xiàn)有汽車客運站的現(xiàn)狀及存在的問題，指出建設呼市汽車客運東樞紐站的必要性；立足該市的社會經(jīng)濟發(fā)

2、展現(xiàn)狀，結合綜合運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，采用回歸分析法、彈性系數(shù)法、組合預測法對其社會經(jīng)濟與客運需求量進行科學、合理的預測；分別從經(jīng)濟效益、財務分析、不確定性分析、宏觀社會效益評價方面，分析了呼和浩特汽車客運東樞紐站建設經(jīng)濟可行性、目前建設進展情況及建設過程中遇到的困難，對城市汽車客運樞紐站的規(guī)劃建設提出相應的建議。
　　研究確定呼和浩特市汽車客運東樞紐站的建設規(guī)模為一級客運站：設計年度旅客日發(fā)送量為20000人次，旅客最高聚集人數(shù)為16