我國高速公路計重收費問題研究.pdf

1、超限運輸目前仍是我國公路交通領域一個熱點、難點問題。隨著交通部《關于收費公路試行計重收費的指導意見》的發(fā)布，我國各省、市、區(qū)收費公路都興起了推行貨車計重收費工作的熱潮，國家八部委聯(lián)合治理超限行動也正在全國開展，交通、公安等部門都采取統(tǒng)一行動，動用大量人力、物力，對超限運輸進行集中治理，并且取得了明顯效果。這種運動式的、短期的行政手段雖然在治理期間能夠使超限運輸大幅度降低，但從長期來看，一旦治理超限工作有所放松，超限就有可能出現(xiàn)反彈或回潮

2、。超限運輸主要是經(jīng)濟利益驅動所導致的，解決經(jīng)濟問題的最直接的方法也應是經(jīng)濟手段。而計重收費正是一種遏制超限運輸?shù)拈L效經(jīng)濟手段，它能有效打擊、限制超限運輸，如果把經(jīng)濟手段與行政手段和法律手段相結合，必將起到長期治理超限運輸?shù)男Ч?計重收費是按車輛的軸載總質量噸位計價標準收取通行費的一種收費方式，是比較符合中國目前國情、科學合理的收費方式，對于遏制超限現(xiàn)象有顯著的作用。 本文試圖通過對我國目前計重收費所涉及的一些主要問題進

3、行探討，概述了計重收費系統(tǒng)的構成和功能，計重收費系統(tǒng)的軟件、計重設備對計重收費系統(tǒng)和計重收費標準制定的影響，并提出了相應的解決辦法；并且從費率的制定和車型劃分兩方面探討了計重收費標準的概念，系統(tǒng)介紹了正常裝載車輛和超限裝載車輛的計重收費噸數(shù)區(qū)間劃分、計重費率模式及計重費額計算公式，以便可以系統(tǒng)地分析計重收費實施的關鍵因素，為計重收費的實踐提供一定的理論，最終達到遏制貨車“大噸小標”這種現(xiàn)象，保障公路安全、科學、合理的使用，提高公路通行效