考慮物流通道支持的新建城區(qū)規(guī)劃路網評價研究.pdf

1、隨著我國城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域路網和物流服務的快速發(fā)展，越來越多的區(qū)域走城市化道路，使得路網新建與更新完善進程也日益加快，路網規(guī)劃研究需求空前高漲，路網規(guī)劃革新面臨新一輪的考驗和挑戰(zhàn)。因此，在路網規(guī)劃中，如何確定規(guī)劃的成效，物流通道支持程度，路網結構與用地布局產生流量的是否匹配，路網結構連接性、功能性的發(fā)揮等成為急需研究的課題。以此為背景，本論文根據新建城區(qū)規(guī)劃路網結構與評價的基本理論，結合實際項目，即寧鄉(xiāng)縣金州新區(qū)，實施路網規(guī)劃評價。

2、 本論文主要對物流通道支持性，路網規(guī)劃布局，指標體系建立，和模糊綜合評價四個內容進行研究。對于物流通道支持性，分析了物流通道的概念與分類，物流通道的對外銜接，及物流通道對路網評價的支持性關系，合理的以物流線路(道路網為主)，物流節(jié)點和服務設施三個方面為物流通道主要的研究范圍；針對路網規(guī)劃布局，從路網結構、道路等級、橫斷面和交叉口4個切入口，分析了路網規(guī)劃的設計要求與標準，并以“四階段法”，對路網客貨運流量進行預測分配；在規(guī)劃路網指標體系

3、方面，從道路網絡技術性能，社會經濟影響，環(huán)境影響，物流通道支持性四個方面出發(fā)，進行指標的選用分析，逐層分析指標，最終優(yōu)選并建立適合新建城區(qū)路網規(guī)劃的指標體系。針對模糊綜合評價，從層次分析法、主成分分析法和模糊綜合評價法比選出更優(yōu)的模糊綜合評價法，依據湖南省寧鄉(xiāng)縣金州新區(qū)的背景數據資料和指標體系，得出了新建城區(qū)一金州新區(qū)規(guī)劃路網的評價結果，在此分析結果基礎上，給出物流通道潛力分析與路網規(guī)劃進一步改善的建議。 目前相關的考慮物流通道