振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)施工參數(shù)與壓實(shí)工藝研究.pdf

1、路基是道路結(jié)構(gòu)的起點(diǎn)，承受著路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車載荷的作用，其壓實(shí)質(zhì)量直接影響路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，因此路基必須密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。我國(guó)路基壓實(shí)的主要設(shè)備為振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)質(zhì)量的判斷標(biāo)準(zhǔn)為壓實(shí)度，因此研究振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)施工參數(shù)及壓實(shí)工藝對(duì)壓實(shí)度的影響對(duì)道路施工有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　路基壓實(shí)度的影響因素大致為壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)材料和壓實(shí)工藝三類。但在具體施工過(guò)程中，由于施工單位所面對(duì)的壓實(shí)對(duì)象不同，因此壓實(shí)工藝也不相同。根據(jù)黃土路基、風(fēng)

2、積沙路基及填石路基的現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)研及相關(guān)資料的研究，總結(jié)了它們的壓實(shí)工藝，并發(fā)現(xiàn)其主要壓實(shí)控制參數(shù)基本相同，其中振幅、頻率及速度是本文著重研究的參數(shù)。為了研究此三個(gè)參數(shù)在不同水平對(duì)壓實(shí)度的影響，設(shè)計(jì)了以20t單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為壓實(shí)設(shè)備，黃土為壓實(shí)材料，壓實(shí)度為指標(biāo)的正交試驗(yàn)。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果首先進(jìn)行了方差分析，從而得到這三個(gè)因素對(duì)壓實(shí)度的影響的顯著程度，然后通過(guò)繪制因素趨勢(shì)圖，確定了試驗(yàn)的優(yōu)方案，并通過(guò)對(duì)趨勢(shì)圖進(jìn)行擬合分析，得知壓實(shí)度與振幅、頻