深厚回填土蠕變對架空直立式碼頭承載性能的影響分析.pdf

1、三峽庫區(qū)庫岸邊坡陡峭，為形成碼頭后方所需要的陸域場地以及保證陸域場地能與陸上交通相銜接，常需要進行大規(guī)模高深回填，回填土厚度可達數(shù)十米。隨時間的延長，回填土發(fā)生蠕變，應變不斷增加，對樁身產(chǎn)生擠壓力，樁基彎矩及位移不斷增大，論文通過建立碼頭-岸坡相互作用有限元模型分析回填土蠕變對架空直立式碼頭承載性能的影響，主要工作及結(jié)論如下:
　?、僭贏BAQUS中采用有限元強度折減法，模擬回填土蠕變對岸坡穩(wěn)定性的影響，結(jié)果顯示未考慮回填土蠕變時

2、，岸坡的穩(wěn)定性系數(shù)為1.85，考慮土體蠕變時，其穩(wěn)定性系數(shù)為1.1，說明回填土蠕變對岸坡穩(wěn)定性有較大影響。
　?、诨谀芰亢纳⒑土W特性，對比蠕變模型和彈塑性模型的計算結(jié)果，分析岸坡深厚回填土的蠕變特性，確定蠕變作用下岸坡的破壞程度以及發(fā)展方向。岸坡的耗散能區(qū)域沿著巖土分界面擴散，說明巖土分界面是滑坡的易發(fā)區(qū)域。
　?、鄞a頭-岸坡相互作用蠕變模型中的樁身位移是彈塑性模型的1.2倍;樁身位移、彎矩均隨時間不斷增長，但增長速率不

3、斷減小，與回填土的衰減蠕變性質(zhì)一致;同一榀排架中，越靠近后方堆載的樁基，其位移、彎矩越大。
　?、懿捎脝我蛩胤治龇?，以樁身安全系數(shù)以及垂直度偏差為指標，研究后方堆載大小、樁徑、回填土厚度等因素對樁-土相互作用的影響。結(jié)果表明:在正常使用范圍內(nèi)，后方堆載大小對樁基安全性沒有實質(zhì)性影響;樁徑越大，樁身受到的回填土擠壓力越大，從而樁身彎矩越大;回填土越厚，其蠕變變形越大，樁身位移、彎矩越大。
　?、莺蠓蕉演d大小對碼頭上部結(jié)構(gòu)的應力