基于動(dòng)應(yīng)力測(cè)試的疲勞強(qiáng)度分析軟件設(shè)計(jì)及應(yīng)用.pdf

1、隨著軌道交通不斷的發(fā)展和進(jìn)步，車輛運(yùn)行安全也越來(lái)越受到人們的重視，轉(zhuǎn)向架是地鐵車輛最關(guān)鍵部件之一，它直接影響著車輛的安全性和舒適性，因此轉(zhuǎn)向架構(gòu)架必須滿足一定的強(qiáng)度和剛度要求。機(jī)車車輛運(yùn)行中，轉(zhuǎn)向架受到各種復(fù)雜應(yīng)力的作用，這種應(yīng)力的長(zhǎng)期作用會(huì)造成轉(zhuǎn)向架承載構(gòu)件的疲勞損傷，當(dāng)損傷累積到某個(gè)極限時(shí)就會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件的疲勞破壞，如果破壞嚴(yán)重或者不斷加劇將危及到車輛的運(yùn)行安全因此對(duì)轉(zhuǎn)向架的疲勞分析及可靠性預(yù)測(cè)是一項(xiàng)重要的任務(wù)。
　　通過(guò)動(dòng)應(yīng)力檢

2、測(cè)，對(duì)車輛轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行狀況及關(guān)鍵部位的應(yīng)力表現(xiàn)進(jìn)行跟蹤，從而對(duì)機(jī)車車輛轉(zhuǎn)向架的疲勞強(qiáng)度和使用壽命進(jìn)行評(píng)估。這有利于車輛轉(zhuǎn)向架質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)估，同時(shí)也為修改和制定新的建造與維修策略提供依據(jù)。
　　本文基于動(dòng)應(yīng)力檢測(cè)的方法以及疲勞強(qiáng)度分析和壽命預(yù)測(cè)的原理，設(shè)計(jì)開發(fā)了一套基于動(dòng)應(yīng)力測(cè)試數(shù)據(jù)的疲勞強(qiáng)度分析軟件。闡述了軟件的開發(fā)環(huán)境、結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)、軟件各部分的設(shè)計(jì)方法等。采用雨流計(jì)數(shù)法進(jìn)行循環(huán)計(jì)數(shù)，能對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的處理，為二維應(yīng)力譜統(tǒng)