柴油機缸蓋振動信號度量參數(shù)分析研究_振動位移-論文網(wǎng)

1、柴油機缸蓋振動信號度量參數(shù)分析研究柴油機缸蓋振動信號度量參數(shù)分析研究_振動位移振動位移論文網(wǎng)文網(wǎng)柴油機表面振動信號包含豐富的柴油機工作狀態(tài)信息，利用振動信號對柴油機缸內(nèi)燃燒狀況進行評價具有廣闊的應(yīng)用前景。柴油機振動信號可以通過振動位移、速度及加速度三種方式進行度量，不同度量參數(shù)包含的振動信號頻率成分都是相同的，只是敏感的頻帶不同，使其對不同頻率分量的計權(quán)存在差異。度量參數(shù)的選取需要根據(jù)振動的特征及研究的目的確定。目前，研究者多采用缸蓋振

2、動加速度信號進行了缸內(nèi)燃燒狀態(tài)的識別研究，取得了較多的成果。利用振動位移及速度信號反映缸內(nèi)燃燒狀況是否可行，前人進行的研究較少。作者簡介：紀少波(1979)，男，講1柴油機約束支架的影響采用單缸195型柴油機進行了研究，對該型號柴油機工作過程中受到的各種作用力進行分析，結(jié)果如圖1所示。圖1單缸195型柴油機受力分析其中，為燃燒氣體力，側(cè)壓力，為往復(fù)慣性力，為連桿力，為曲柄銷負荷，連桿旋轉(zhuǎn)質(zhì)量產(chǎn)生的離心力，為主軸頸負荷，為折算到每一個曲拐

3、單位活塞面積不平衡質(zhì)量的離心力，為側(cè)翻力矩，、分別為約束支架產(chǎn)生的不同方向的約束反作用力。研究中主要對活塞運動方向的振動信號進行了分析，側(cè)壓力和側(cè)翻力矩對該方向的振動響應(yīng)影響較小，未進行考慮?；钊\動方向各激勵作用最終都將傳遞到發(fā)動機約束支架上，使約束支架產(chǎn)生約束反作用力，圖2為單缸195型柴油機內(nèi)部各激勵在活塞運動方向的不平衡作用力，支架約束作用力和該力大小相等，方向相反。柴油機工作過程中，柴油機及約束支架組成的系統(tǒng)會在支架約束作用力