柴油機曲軸主動再制造特征參數(shù)分析方法.pdf

1、當今可持續(xù)發(fā)展是人類共同追求的目標，再制造符合可持續(xù)發(fā)展的要求。對廢舊機電產(chǎn)品進行傳統(tǒng)的再制造，由于產(chǎn)品的服役時間和服役狀態(tài)的不確定性，使再制造效率低。為了解決這個問題，我們應(yīng)該尋找機電產(chǎn)品的主動再制造時域，即克服了傳統(tǒng)再制造的缺點，又滿足可持續(xù)發(fā)展。
　　本文在國家自然科學(xué)基金重點項目的支持下，主要是在線監(jiān)測產(chǎn)品服役特征，分析監(jiān)測得到的反映產(chǎn)品服役特征的特征量，為主動再制造時域抉擇提供數(shù)據(jù)依據(jù)。簡述了再制造工程及主動再制造的概念

2、及意義，根據(jù)主動再制造定義中的時機最佳性、主動性、關(guān)鍵件優(yōu)先性、可批量性等特征，選取某型號單缸柴油機曲軸作為主動再制造的關(guān)鍵零部件，以曲軸磨損故障作為主動再制造特征。實驗與仿真相結(jié)合，分析含間隙曲軸連桿機構(gòu)的動態(tài)特性。將實驗信號及仿真信號用小波分析，計算信號經(jīng)過小波分解后各頻帶相對能量、平均幅值、峰峰值。這些特征值可以準確判斷出反映故障的頻帶，但不能很敏感的反映故障程度。本文用分形學(xué)分析信號，同樣可以判斷故障，但對故障程度反映不靈敏，而