不良天氣條件下高速公路安全控制研究.pdf

1、隨著全國(guó)高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣鲩L(zhǎng)，交通事故率隨之增加，交通安全問(wèn)題日益突出。不良天氣是高速公路安全行車的重大隱患，如何保障不良天氣條件下的高速公路的通行能力和交通安全已經(jīng)成為每個(gè)國(guó)家都很重視的社會(huì)安全問(wèn)題。為此，本論文所做工作如下：
　　(1)介紹本文選題背景、研究?jī)?nèi)容及意義，總結(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)不良天氣條件下高速公路管理和控制進(jìn)行的一系列研究及目前我國(guó)在不良?xì)庀髼l件下的高速公路管理存在的不足。
　　(2)針對(duì)不良天氣引發(fā)高速

2、公路交通事故頻繁的現(xiàn)狀，指出高速公路交通事故特點(diǎn)，探索交通事故發(fā)生的原因，分析不良天氣對(duì)安全行車及高速公路運(yùn)營(yíng)的影響。
　　(3)依據(jù)交通工程理論和控制理論，探討良好天氣條件下車流的安全間距；根據(jù)能見(jiàn)度和路面附著系數(shù)將不良天氣分為三類，研究三類條件下高速公路安全間距控制模型及安全行車限制速度；在分析高速公路路段車流運(yùn)行安全條件基礎(chǔ)上，建立以保證交通安全為目的的路段車流控制模型。
　　(4)建立入口匝道控制系統(tǒng)，根據(jù)高速公路上

3、下游不同條件下的交通流狀態(tài)，給出單個(gè)入口匝道動(dòng)態(tài)控制模型和高速公路入口全局最優(yōu)控制模型，對(duì)入口匝道進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。
　　(5)在現(xiàn)有的高速公路交通管理水平基礎(chǔ)上，提出由信息采集系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、車輛安全行駛系統(tǒng)和緊急救援系統(tǒng)六個(gè)子系統(tǒng)組成的高速公路行車安全控制系統(tǒng)，介紹各個(gè)子系統(tǒng)的功能及組成，最后給出不良天氣條件下濟(jì)青高速公路的安全控制方案。
　　(6)總結(jié)論文主要工作并給出工作展望。
　　本文