ETC技術(shù)服務(wù)商的市場(chǎng)進(jìn)入戰(zhàn)略研究.pdf

1、不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)（Electronic Toll Collection，簡稱ETC）是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于公路、橋梁和隧道的車輛不停車?yán)U納通行費(fèi)的全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該項(xiàng)技術(shù)在緩解交通擁堵、節(jié)能減排及節(jié)約收費(fèi)單位管理運(yùn)營成本等諸多方面有著巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
　　 截至目前，北京市ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)共發(fā)行速通卡20萬張，各高速公路日均電子收費(fèi)交通量約占總交通量的6％。在北京市的400萬輛機(jī)動(dòng)車中，大部分車輛的

2、主要用途為市區(qū)或特定區(qū)域內(nèi)通勤，不頻繁通行高速公路。拓展這一類用戶的唯一途徑即是延伸ETC技術(shù)的可應(yīng)用領(lǐng)域，使不頻繁通行高速公路的車輛也對(duì)ETC技術(shù)的多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生興趣。
　　 ETC技術(shù)服務(wù)商面臨較有利的外部機(jī)遇。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政局穩(wěn)定的宏觀環(huán)境下，政府和社會(huì)對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通系統(tǒng)的建設(shè)給予了大力度的幫助和扶植；同時(shí)，機(jī)動(dòng)車保有量的連年大幅增長也為ETC技術(shù)服務(wù)商帶來了龐大的潛在市場(chǎng)；國家標(biāo)準(zhǔn)的頒布為ETC技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展

3、奠定了良好基礎(chǔ)。
　　 在整個(gè)價(jià)值鏈中，決定ETC技術(shù)推廣狀況的關(guān)鍵業(yè)務(wù)--速通卡發(fā)行和清分結(jié)算及通行服務(wù)均處于價(jià)值鏈的中下游位置，業(yè)務(wù)的開展受技術(shù)壟斷影響較大，同時(shí)由于現(xiàn)有的高速公路市場(chǎng)過于單一且容量有限，ETC術(shù)服務(wù)商應(yīng)橫向拓展，進(jìn)入與其在價(jià)值鏈中所處位置相同的其他應(yīng)用領(lǐng)域，增加用戶保有量和交易量，為發(fā)行和清分結(jié)算業(yè)務(wù)創(chuàng)造更多利潤，促進(jìn)長久發(fā)展。
　　 本文將ETC技術(shù)的可應(yīng)用領(lǐng)域分為六類可應(yīng)用領(lǐng)域：收費(fèi)路橋隧道、出

4、口收費(fèi)停車場(chǎng)、場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)、加油站、代繳車輛使用費(fèi)用和其他增值服務(wù)，其中后五類市場(chǎng)是ETC技術(shù)服務(wù)商的潛在市場(chǎng)。
　　 市場(chǎng)類型劃分完畢后，本文對(duì)五類潛在市場(chǎng)進(jìn)行了競爭力分析，進(jìn)而結(jié)合ETC技術(shù)服務(wù)商的內(nèi)外部環(huán)境分析結(jié)論進(jìn)行了SWOT分析，結(jié)論為：“ETC技術(shù)服務(wù)商在出口收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)面臨著內(nèi)部優(yōu)勢(shì)和外部機(jī)會(huì)；在代繳車輛使用費(fèi)用市場(chǎng)面臨著內(nèi)部劣勢(shì)和外部機(jī)會(huì)；在場(chǎng)內(nèi)收費(fèi)停車場(chǎng)市場(chǎng)、加油站市場(chǎng)和其他增值服務(wù)市場(chǎng)面臨著內(nèi)部劣勢(shì)和外部