粗顆粒鹽漬土路基穩(wěn)定技術(shù)研究.pdf

1、鹽漬土作為一種特殊土，在環(huán)境條件變化過程中，由于土體中鹽堿成分的遷移和聚集，反復(fù)結(jié)晶與溶解，積鹽與脫鹽過程的頻繁交替與反復(fù)，使其表現(xiàn)出特有的工程特性，對工程建設(shè)有著不同程度的影響，如果不處置或處置不當(dāng)將對工程建設(shè)的產(chǎn)生極大的危害。嘉峪關(guān)至安西一級公路沿線廣泛分布有鹽漬土和鹽漬化軟弱土，由于鹽漬土工程性質(zhì)比較特殊，如何有效地進(jìn)行鹽漬土地段路基設(shè)計(jì)，確保公路建設(shè)質(zhì)量和公路建成營運(yùn)后的長期穩(wěn)定性，是嘉安一級公路建設(shè)中亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)問題。

2、 本文以嘉峪關(guān)至安西一級公路鹽漬土地段為試驗(yàn)研究依托工程，針對該鹽漬土地段的工程特性和路基穩(wěn)定性技術(shù)展開研究工作。 通過系統(tǒng)的基本土工試驗(yàn)研究了鹽漬土的工程特性及相關(guān)路基修筑技術(shù)，分析了鹽漬化軟弱土地基的特殊性質(zhì)及其物理力學(xué)性質(zhì)的影響因素和變化規(guī)律； 根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場原位測試結(jié)果，總結(jié)了鹽漬化軟弱土的工程特性，選取的振動(dòng)沉管擠密砂石樁和強(qiáng)夯加固是經(jīng)濟(jì)合理的地基處治措施，取得了良好效果；將均勻設(shè)計(jì)方法和凍融循環(huán)試驗(yàn)

3、相結(jié)合，從土、水、鹽、溫、力五個(gè)方面對粗顆粒鹽漬土的鹽脹特性進(jìn)行了深入研究，依據(jù)粗顆粒硫酸鹽漬土依然可以在溫度降低的過程中發(fā)生土體縮減現(xiàn)象，給出了粗顆粒鹽漬土作為路基填料的可用性指標(biāo)； 分別采用石灰、石灰+粉煤灰、石灰+粉煤灰+水泥作為改良劑進(jìn)行了鹽漬土路基填料的改良試驗(yàn)，研究改良鹽漬土的力學(xué)性能和路用性能，給出了施工技術(shù)要點(diǎn)； 根據(jù)鹽漬土路基中不同隔斷層的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)適應(yīng)性，提出了隔斷層設(shè)計(jì)優(yōu)化設(shè)計(jì)及施工控制措施，通過進(jìn)