重交道路瀝青老化再生機(jī)理及多次再生性能分析.pdf

1、瀝青路面作為我國高速公路的主要路面形式，因其具備特別出眾的路用性能，噪聲小，柔性好，獲得了廣泛的應(yīng)用。隨著交通量的不斷增加以及各種自然因素的影響，導(dǎo)致瀝青路面的老化程度加深，從而會使路面出現(xiàn)裂縫、松散、坑洞之類的破壞，這樣就不可避免地進(jìn)入大、中翻修的階段，由此而產(chǎn)生的大量廢棄料不僅是對資源的浪費(fèi)，同時還會引起環(huán)境的污染和經(jīng)濟(jì)效益的降低。
　　因此，對瀝青路面的老化機(jī)理進(jìn)行分析研究，同時采用先進(jìn)的再生技術(shù)對瀝青路面進(jìn)行一次乃至多次再

2、生利用顯得迫在眉睫。
　　通過研究瀝青的老化機(jī)理入手，在現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析瀝青組分變化規(guī)律、路用性能指標(biāo)變化規(guī)律、瀝青路用性能指標(biāo)與組分的依賴關(guān)系，為研究瀝青老化后再生利用最佳時機(jī)與最佳方法提供一定的理論依據(jù)。針對試驗(yàn)數(shù)據(jù)，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)回歸方法和灰色關(guān)聯(lián)分析方法，主要探討了重交瀝青在不同老化程度下其組分與路用性能指標(biāo)的衰變規(guī)律及其相互依賴關(guān)系。
　　對同一瀝青進(jìn)行不同程度老化，添加不同計(jì)量再生劑，深入分析組分調(diào)節(jié)理論中

3、組分移行的特點(diǎn)及影響因素。研究分析表明：瀝青再生時為組分不完全調(diào)和，四組分之間發(fā)生了少量的化學(xué)反應(yīng)移行；同一老化瀝青再生時，四組分化學(xué)移行方向、化學(xué)反應(yīng)數(shù)量均不是固定的，與再生劑類型、摻量有關(guān)。本研究發(fā)現(xiàn)為瀝青混凝土老化再生利用技術(shù)可持續(xù)發(fā)展提供重要理論依據(jù)。
　　提出了道路瀝青多次老化再生后性能變化規(guī)律模型，通過對多次瀝青后的瀝青添加再生劑對其進(jìn)行多次再生，可以發(fā)現(xiàn)隨著再生次數(shù)的增加，瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、粘度都可以恢復(fù)到一個正