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1、大型油輪和浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油系統(tǒng)(FPSO)由于碰撞或擱淺事故而導(dǎo)致大量原油泄漏,會(huì)對(duì)海洋環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,這一直是全世界普遍關(guān)心的問(wèn)題.船舶碰撞和擱淺現(xiàn)象以及船舶結(jié)構(gòu)耐撞性也是船舶界研究的重點(diǎn)問(wèn)題.該文以結(jié)構(gòu)碰撞損傷分析的數(shù)值仿真為基礎(chǔ),研究、整理、歸納了船舶碰撞分析非線性有限元方法的基本原理和關(guān)鍵技術(shù),并對(duì)該方法用于計(jì)算船舶碰撞問(wèn)題的可靠性與精度開(kāi)展了校準(zhǔn)研究(Benchmark Study).同時(shí),在綜合分析了船側(cè)主要構(gòu)件基
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