輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)標(biāo)定系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，列車(chē)的速度越來(lái)越快，載重量越來(lái)越大。列車(chē)的高速化和重載化對(duì)列車(chē)狀態(tài)提出了更高的要求，輪對(duì)磨耗狀態(tài)是其中一個(gè)重要因素。基于圖像測(cè)量技術(shù)的車(chē)輛輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)技術(shù)是目前研究的重點(diǎn)之一。而攝像機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)是其中一項(xiàng)關(guān)鍵步驟，標(biāo)定系統(tǒng)的精度直接影響輪對(duì)磨耗檢測(cè)的精度?，F(xiàn)在常用的攝像機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)大部分都是先建立小孔成像模型，再通過(guò)各種擬合算法對(duì)攝像機(jī)的標(biāo)定系數(shù)進(jìn)行擬合求解。但是在車(chē)輛輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)場(chǎng)合，受安裝位置的限制，攝像機(jī)俯

2、仰角較大。這給攝像機(jī)標(biāo)定的結(jié)果帶來(lái)了更多的不確定因素。而且隨著設(shè)備加工工藝的提升，設(shè)備硬件尺寸精度越來(lái)越高，攝像機(jī)相關(guān)出廠內(nèi)參數(shù)趨于完善，后續(xù)算法對(duì)其修正改進(jìn)不明顯。如果還是按照上述改進(jìn)方法進(jìn)行優(yōu)化只能有小幅度的改善。所以為了更好的提高輪對(duì)磨耗的測(cè)量精度本文將從下面幾個(gè)方面進(jìn)行研究：
　?。?）輪對(duì)尺寸磨耗等參數(shù)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展研究
　　查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，分析比較目前國(guó)內(nèi)外在輪對(duì)尺寸磨耗等參數(shù)在動(dòng)態(tài)檢測(cè)方面所采用的技術(shù)?？偨Y(jié)他

3、們的優(yōu)缺點(diǎn)，特別是基于圖像分析的輪對(duì)尺寸檢測(cè)技術(shù)里攝像機(jī)標(biāo)定算法的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
　　（2）標(biāo)定系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　綜合分析列車(chē)運(yùn)行環(huán)境，特別是輪軌之間的接觸部分。根據(jù)技術(shù)指標(biāo)對(duì)標(biāo)定系統(tǒng)所限定的要求，分析介紹標(biāo)定系統(tǒng)各模塊的設(shè)計(jì)、選型、安裝和調(diào)整。包括攝像機(jī)的選擇、光學(xué)鏡頭的確定、光源的確定、標(biāo)定板的設(shè)計(jì)制作、各類(lèi)固定裝置的設(shè)計(jì)，以及所有設(shè)備的固定位置角度姿態(tài)的設(shè)計(jì)。
　?。?）攝像機(jī)的標(biāo)定算法設(shè)計(jì)
　　綜合

4、分析國(guó)內(nèi)外輪對(duì)尺寸在線測(cè)量系統(tǒng)中標(biāo)定技術(shù)的研究現(xiàn)狀，分析它們各自的特點(diǎn)。總結(jié)出各類(lèi)特征圖案在特征點(diǎn)提取方法上的優(yōu)越性。提出一種新的標(biāo)定算法或在原有算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，試圖提高攝像機(jī)的標(biāo)定精度。
　?。?）軟件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)
　　根據(jù)前面所提出的標(biāo)定算法，在windows操作系統(tǒng)上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與之相配套的攝像機(jī)標(biāo)定軟件。在軟件系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，它不但不能對(duì)原始圖像進(jìn)行修改而且必須保存相應(yīng)的過(guò)程圖案以備隨時(shí)查看調(diào)試。軟件的操作界面應(yīng)突出