基于汽車實時工況的乙醇-汽油混合比例控制閥的研制.pdf

1、隨著世界能源的日益緊缺，作為一種替代燃料的乙醇汽油混合燃料在我國逐漸推廣使用，本課題是針對目前市場上乙醇汽油在實際使用中存在的一些問題開展研究。
　　 研究主要內(nèi)容如下：
　　 一．在分析了目前已有的各種乙醇汽油發(fā)動機(jī)系統(tǒng)各自的優(yōu)點(diǎn)和不足的基礎(chǔ)上，設(shè)計了一種基于汽車實時工況的乙醇-汽油混合比例靈活控制方案。方案研究的主要內(nèi)容是基于汽車實時工況的乙醇-汽油混合比例控制閥的設(shè)計、制造和比例控制閥的基于汽車實時工況的控制系統(tǒng)的

2、設(shè)計，該閥由控制單元根據(jù)汽車實時工況來實現(xiàn)兩種燃料混合比例的靈活控制，使發(fā)動機(jī)的動力性更加優(yōu)化：
　　 二．介紹乙醇-汽油混合比例控制閥的設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)組成和尺寸的確定，以及驅(qū)動源的選擇和輔件設(shè)計，并加工出樣機(jī)；
　　 三．闡述了系統(tǒng)的總體控制方案及控制器件的選用，以及確定了使用霍爾傳感器采集發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的方案，并進(jìn)行了詳細(xì)的硬件和軟件的設(shè)計和制作；
　　 四．對加工出來的乙醇-汽油比例控制閥進(jìn)行仿真和液壓實驗臺架