汽車斜坡起步輔助系統(tǒng)氣動(dòng)控制閥的設(shè)計(jì).pdf

1、本文的目的是設(shè)計(jì)一種汽車斜坡起步輔助系統(tǒng)的執(zhí)行元件——整體式的汽車斜坡起步輔助系統(tǒng)氣動(dòng)控制閥(HSA控制閥)。 本文通過分析汽車氣壓制動(dòng)系的基本組成和工作原理，確定汽車斜坡起步輔助系統(tǒng)氣動(dòng)控制閥在汽車整個(gè)氣動(dòng)管路中的位置及功能，從而以通用的氣動(dòng)元件，設(shè)計(jì)和分析能夠?qū)崿F(xiàn)該功能的氣動(dòng)系統(tǒng)方案，并通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證該氣動(dòng)系統(tǒng)方案的合理性。 在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)氣動(dòng)的原理，對(duì)整體式的HSA控制閥進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，包括對(duì)各種基本結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺

2、點(diǎn)、各種密封件的結(jié)構(gòu)形式、主閥芯密封圈的安裝結(jié)構(gòu)形式、通路間的密封結(jié)構(gòu)、主閥芯的結(jié)構(gòu)形式、所用彈簧的結(jié)構(gòu)形式、電磁閥的基本結(jié)構(gòu)形式的分析對(duì)比和選用，從而確定HSA控制閥的基本結(jié)構(gòu)形式，做出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)原理圖，并分析了該控制閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和動(dòng)作原理。 利用機(jī)械設(shè)計(jì)與制造理論、摩擦學(xué)理論、流體力學(xué)、精密氣動(dòng)閥技術(shù)等，對(duì)HSA控制閥的工作壓力、流量、有效截面積、公稱通徑、實(shí)際通徑、閥芯套桿直徑、閥座直徑、閥座密封面的寬度、開口量、行程、要

3、求的閥芯密封力、實(shí)際密封力、密封面的強(qiáng)度、閥芯密封的尺寸、O型及MY型密封圈與溝槽的尺寸及相對(duì)壓縮量和相應(yīng)的摩擦力、控制活塞的直徑、閥芯和控制活塞的復(fù)位彈簧、電磁閥的電氣規(guī)格、有效截面積等進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，從而確定具體的結(jié)構(gòu)參數(shù)，設(shè)計(jì)出相應(yīng)的圖紙。 根據(jù)圖紙加工和裝配好HSA控制閥，設(shè)計(jì)出模擬實(shí)驗(yàn)，模擬HSA控制閥的各種工作狀態(tài)，并對(duì)實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行初步分析，結(jié)果表明，該閥能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)動(dòng)作，能夠?qū)崿F(xiàn)保持從制動(dòng)器出來的空氣壓力的功