定壓差隨動控制閥的研制.pdf

1、近年來，海洋探測技術(shù)成為各個國家研究的熱點，海洋探測器的發(fā)展成為海洋探測成敗的關(guān)鍵。水艙外與水艙內(nèi)壓差的調(diào)節(jié)正是影響海洋探測器上浮下潛的重要部分，在以往的壓差調(diào)節(jié)中，是依靠人工跟隨壓差變化，開關(guān)供排氣閥來完成的，操作人員的工作強度大，而且調(diào)壓的效果也不好。目前，國內(nèi)還沒有研制出能夠完成水艙內(nèi)外壓差自動調(diào)節(jié)的裝置。因此，研制出具有自動調(diào)節(jié)水艙內(nèi)外壓差并且能保證調(diào)節(jié)精度的壓力控制裝置，對于促進海洋探測器相關(guān)性能的改進，具有非常重大的意義。本

2、課題正是基于這樣的想法，對定壓差隨動閥的研究作了非常詳細的論述。 第一章，介紹了課題的來源，論述了課題的研究意義和研究內(nèi)容，技術(shù)難點，并概述了國內(nèi)外關(guān)于海水液壓元件和壓差調(diào)節(jié)控制相關(guān)方面的研究現(xiàn)狀。 第二章，提出了水艙外與水艙內(nèi)壓差調(diào)節(jié)的三種解決方案，并對它們進行了仿真分析、及可行性分析，最后確定采用第三種方案。 第三章，設(shè)計了定壓差隨動閥的結(jié)構(gòu)，對閥的主要參數(shù)進行了計算，選取了可靠的密封方案，并對重要零件進行了

3、靜態(tài)分析，確保了設(shè)計的可靠性。 第四章，對海水中金屬材料的腐蝕本質(zhì)進行了詳細論述，分析了金屬材料和非金屬材料在海水中的耐腐蝕性能，并依據(jù)前面的論述對定壓差隨動閥的材料做了合理的配制。 第五章，建立了定壓差隨動閥的數(shù)學模型，并對影響其調(diào)節(jié)性能的因素進行了仿真分析，優(yōu)化設(shè)計了相關(guān)參數(shù)，最后對定壓差隨動閥的調(diào)節(jié)性能進行了仿真分析。 第六章，歸納整理了本論文的主要研究結(jié)果和結(jié)論，對今后需要進一步研究的內(nèi)容和研究方向提出了