基于高速鐵路的密鑰服務(wù)器的研究.pdf

1、高速鐵路車載單元采用無線通訊協(xié)議，和軌旁的無線閉塞中心，或其它與之相關(guān)的安全設(shè)備交互信息。而這些安全設(shè)備之間需要通過認證密鑰進行通信，因此需要有專門的密鑰管理識別系統(tǒng)實現(xiàn)對認證密鑰管理。本文所設(shè)計的密鑰服務(wù)器是一個密鑰管理設(shè)備，主要的功能是完成客運專線密鑰的申請、更新、補登、廢除及操作同志的記錄、查看、用戶管理、密鑰備份校驗、客戶端與服務(wù)器端的通信功能。
　　本文通過深入研究鐵路領(lǐng)域相關(guān)規(guī)范及標準中密鑰服務(wù)器的各項要求，對客運專線

2、CTCS-3級列控系統(tǒng)中安全設(shè)備之間通信所使用的密鑰服務(wù)器進行了功能需求的應(yīng)用研究、設(shè)計和實現(xiàn)。對密鑰服務(wù)器設(shè)計過程中進行的主要內(nèi)容和過程進行了總結(jié)。
　　首先，根據(jù)ETCS規(guī)范、CTCS規(guī)范、離線密鑰管理功能接口規(guī)范和在線密鑰服務(wù)器功能接口規(guī)范，本文分別介紹了歐洲密鑰服務(wù)器和國內(nèi)密鑰服務(wù)器的功能需求，通過對比分析國內(nèi)外密鑰服務(wù)器的功能需求，得出了本文所設(shè)計的密鑰服務(wù)器應(yīng)該選用C/S設(shè)計模式的結(jié)論。
　　其次，針對國內(nèi)密鑰服

3、務(wù)器的基本需求，從密鑰服務(wù)器的整體設(shè)計思路出發(fā)，本文分別闡述了密鑰服務(wù)器客戶端和服務(wù)器端的運行設(shè)計、軟件處理流程、接口實現(xiàn)方法和數(shù)據(jù)流圖，完成了基于C/S模式的密鑰服務(wù)器的設(shè)計。
　　接著，針對設(shè)計完成的密鑰服務(wù)器，從實驗環(huán)境出發(fā)，依據(jù)實驗內(nèi)容，本文分別對基于C/S模式的密鑰服務(wù)器客戶端和服務(wù)器端進行了功能測試，驗證是否實現(xiàn)了密鑰服務(wù)器的功能，是否滿足了國內(nèi)密鑰服務(wù)器需求中要求的標準。
　　最后，對工作進行了總結(jié)，指出了存在