FSAE賽車(chē)車(chē)架的研究與分析.pdf

1、賽車(chē)車(chē)架是賽車(chē)的重要組成部分，賽車(chē)上所有的零配件都要安裝在車(chē)架上面。在比賽過(guò)程中，車(chē)架還要承受來(lái)自懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)的各種復(fù)雜載荷的激勵(lì)。一個(gè)好的車(chē)架是一臺(tái)優(yōu)秀賽車(chē)的基礎(chǔ)，通過(guò)有限元軟件模擬車(chē)架在各種工況下的受力，并進(jìn)行研究和分析，對(duì)于提高整車(chē)的各種性能具有重要意義。
　　在本文的研究過(guò)程中，第一，利用UG軟件對(duì)賽車(chē)的車(chē)架模型進(jìn)行幾何建模；第二，將幾何模型導(dǎo)入HyperMesh軟件中進(jìn)行網(wǎng)格劃分，從而建立車(chē)架的有限元模型；第三，利用有限

2、元軟件對(duì)此車(chē)架模型進(jìn)行多種工況的分析，以驗(yàn)證車(chē)架是否能滿(mǎn)足比賽要求；第四，選取彎曲工況和扭轉(zhuǎn)工況進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析，驗(yàn)證了有限元軟件中所建模型的正確性；第五，在有限元軟件環(huán)境下對(duì)車(chē)架進(jìn)行模態(tài)分析，并做模態(tài)實(shí)驗(yàn)獲取了車(chē)架模態(tài)參數(shù)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示賽車(chē)在比賽過(guò)程中可能引起共振，而且實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)也說(shuō)明了有限元模型的準(zhǔn)確程度；第六，開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)程測(cè)試系統(tǒng)，并將此系統(tǒng)用于車(chē)架復(fù)雜受力點(diǎn)的應(yīng)力監(jiān)測(cè)。
　　通過(guò)對(duì)河北工業(yè)大學(xué)大學(xué)生方程式賽車(chē)車(chē)架的有限元分析以及實(shí)驗(yàn)