FSAE賽車車架的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化.pdf

1、汽車車架是汽車的重要組成部分,它不僅承受著來自路面的各種復(fù)雜載荷,同時也是其他總成部件的安裝載體,因而車架的設(shè)計是汽車總體設(shè)計中非常重要的一部分。通過有限元法對車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析、優(yōu)化,對于提高整車的各種性能有重要的意義。
　　 本文根據(jù)《中國大學(xué)生方程式汽車大賽規(guī)則》(2010版)要求,首先,利用UG軟件對賽車進(jìn)行車架結(jié)構(gòu)設(shè)計,建立車架的三維幾何模型;然后,將幾何模型導(dǎo)入到有限元軟件中,建立了車架的有限元模型;再次,基于車架的剛

2、度實驗,對車架進(jìn)行了彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度分析,驗證了有限元建模的正確性;在驗證第一次模型滿足設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,對車架進(jìn)行了優(yōu)化,減輕了車架重量,隨后、在有限元軟件中再次對改進(jìn)后的車架在四種工況下的分析,結(jié)果表明,改進(jìn)是成功的。最后,對車架進(jìn)行了模態(tài)分析。
　　 通過對合肥工業(yè)大學(xué)2010年大學(xué)生方程式賽車車架結(jié)構(gòu)的有限元分析和試驗結(jié)果對比,得到了一些有用的結(jié)論,為以后的大學(xué)生方程式賽車車架的設(shè)計與分析有一定的指導(dǎo)作用。