橋面系結(jié)構(gòu)形式對中下承式拱橋行車響應(yīng)的影響分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、分類號U443密級單位代碼10618學(xué)號11006011墨煮交通戈謦碩士學(xué)位論文論文題目：橋面系結(jié)構(gòu)形式對中下承式拱橋行車響應(yīng)的影響分析ImpactAnalysisofBridgeDeckSystemforHalfthroughorThroughArchBridge’SDrivingResponse研究生姓名：符祥舟導(dǎo)師姓名、職稱：朱東生教授申請學(xué)位門類：工學(xué)專業(yè)名稱：橋梁與隧道工程論文答辯日期：2013年6月3日學(xué)位授予單位：重慶交通

2、大學(xué)答辯委員會主席：唐光武評閱人：唐光武2013年06月張雪松摘要中下承式拱橋服役過程中，隨著交通量的增加，橋梁不斷發(fā)生吊桿斷裂事故，車輛振動對橋梁的影響已經(jīng)不能忽視，而且事故拱橋都有一個共同的特點，橋面系形式均為漂浮體系，有無縱梁和縱梁的抗彎剛度成為影響吊桿破壞的重要因素。因此本文就橋面系結(jié)構(gòu)形式對中下承式拱橋的影響進(jìn)行研究，通過改變縱梁的抗彎剛度和與拱腳的連接形式，起到改變橋面系結(jié)構(gòu)形式的目的。①在橋面系不同位置布置車輛靜載，分析不

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