半中承式連續(xù)系桿拱橋抗震性能關鍵參數(shù)分析.pdf

1、西安建筑科技大學碩士學位論文半中承式連續(xù)系桿拱橋抗震性能關鍵參數(shù)分析專業(yè)：橋梁與隧道工程碩士生：謝祥兵導師：高大峰教授摘要隨著城市建設的高速發(fā)展和城市道路橫斷面不斷加寬，半中承式連續(xù)系桿拱橋作為一種能適應現(xiàn)代城市景觀要求的橋型在城市建設中被越來越多的采用。我國是世界上地震活動最強烈的國家之一，系桿拱橋由于上部結構自重大，重心高，在地震作用下，尤其是高烈度區(qū)，系桿拱橋的抗震性能問題就顯得越發(fā)突出；為了減輕地震造成的損害，半中承式連續(xù)系桿拱

2、橋應具有較高的抗震能力。橋梁結構抗震性能主要是通過修改結構的相關設計參數(shù)和使用減隔震技術而得到改善。本論文以陜西省西安市東風路灞河大橋為背景，改變有關設計參數(shù)的取值，按縱橋向豎向、橫橋向豎向輸入地震動時程，采用動態(tài)時程分析法計算地震響應，得出主要控制截面的抗震性能隨各參數(shù)而變化的規(guī)律，對比分析在不同設計參數(shù)下的半中承式連續(xù)系桿拱橋自振特性及抗震性能。其主要內容如下：（1）建立不同設計參數(shù)下的半中承式連續(xù)系桿拱橋有限元模型，對比分析不同矢

3、跨比、吊桿布置形式、拱肋內傾角、系拱剛度比、橫向聯(lián)系布置形式、橋墩截面形式及群樁基礎不同的簡化模型對半中承式連續(xù)系桿拱橋自振特性及抗震性能的影響。（2）建立拱墩雙向減隔震設計下的半中承式連續(xù)系桿拱橋計算模型，對比分析不同隔震裝置及粘滯阻尼器在橫橋向的不同布置位置對半中承式連續(xù)系桿拱橋自振特性及抗震性能的影響。（3）運用離差最大化法原理并編制相應的matlab程序，計算上、下部結構不同設計參數(shù)權重，并比較分析結構抗震性能方案，避免設計半中