考慮客運站結構重要度的鐵路客運網絡大站選擇方法研究.pdf

1、無法被直通列車吸收的客流該向哪些大站集結和換乘，不僅是眾多旅客關注的焦點，更是旅客列車開行方案制定者亟需解決的問題。以“基于大站換乘的旅客列車開行模式”為背景，本文研究考慮客運站結構重要度的鐵路客運網絡大站選擇方法，將路網中可用于客流集結或換乘的大站劃分為兩大類，即第一類大站和第二類大站，并分別確定了兩類大站的選擇依據(jù)，選擇出若干在網絡中處于關鍵節(jié)點位置的客運站，在鐵路客運物理網絡層面形成一個可供旅客換乘的客運站集合，為決策者在大站換乘

2、背景下確定換乘節(jié)點時提供一定的參考和依據(jù)。
　　對鐵路客運網絡中的客運站進行分類。以客運站結構重要性為鐵路客運網絡中第二類大站的選擇依據(jù)，并分析決定鐵路客運站結構重要性影響因素。在綜合分析重要性貢獻法和基于度與緊密度的節(jié)點重要性方法在評價復雜網絡節(jié)點重要性時的有效性和可行性基礎上，提出考慮客運站在鐵路客運網絡中結構重要性的節(jié)點重要度定量描述方法。用客運站的度值、客運站局部重要度和客運站效率三個指標重新定義客運站結構重要度。設計客運