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文檔簡介
1、寧常鎮(zhèn)溧高速公路自2007年10月通車運營以來,交通量逐年增加,且貨車比例不斷升高,超載、超限運輸現(xiàn)象嚴重。在交通和環(huán)境等因素作用下,路面車轍深度增加,路面破損日趨嚴重,破損類型有裂縫、坑槽、松散等。因此有必要對寧常鎮(zhèn)溧高速公路通車以來的交通量及軸載特征進行系統(tǒng)的分析,了解掌握該高速公路的實際使用狀況,分析交通軸載對寧常鎮(zhèn)溧高速公路瀝青路面性能的影響,從而為該公路的養(yǎng)護管理提供可靠依據(jù)。
本文在查閱大量國內(nèi)外相關文獻及研究成果
2、的基礎上,采用了寧常鎮(zhèn)溧高速公路路面管理系統(tǒng)(PMS)的數(shù)據(jù)進行分析。首先對寧常鎮(zhèn)溧高速公路沿線按照互通、樞紐分布特征劃分為14個斷面,對各斷面歷史交通量進行統(tǒng)計,結(jié)合寧常鎮(zhèn)溧的交通組成,分析軸載譜組成和軸載特性。然后,對寧常鎮(zhèn)溧高速公路車道系數(shù)和輪跡橫向分布系數(shù)進行分析。因不同類型車輛的行駛特性有著較大的差異,交通量軸載在不同車道上的分布是存在明顯差異的。對車道分布系數(shù)進行分析,能夠確定軸載在各個車道的分布。最后,對寧常鎮(zhèn)溧高速公路路
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