城市車輛防磁板屏蔽效果研究及仿真軟件開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展越來(lái)越快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度變快，城市化的進(jìn)程也越來(lái)越快，城市的交通壓力也越來(lái)越大，尤其是大中型城市，這個(gè)時(shí)候，采用城市軌道交通車輛作為城市公共交通工具是比較有效的解決方法。中國(guó)正在形成以地下鐵道為骨干、多種類型并存的城市軌道交通體系。城軌車輛是集高壓、變頻、網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算機(jī)控制于一體的系統(tǒng)設(shè)備，城軌車輛電抗器產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)對(duì)人體造成一定的傷害，為保護(hù)乘客的身心健康，向乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，需要在車輛的底部安裝防磁板來(lái)減少磁場(chǎng)影響

2、，使得磁場(chǎng)強(qiáng)度被控制在安全范圍內(nèi)。
　　 本論文中介紹了城軌車輛電抗器的電磁模型，得出在這種低頻磁場(chǎng)中，一般是選擇高磁導(dǎo)率性質(zhì)的材料做成屏蔽體，將電抗器產(chǎn)生的會(huì)影響人體的磁場(chǎng)可以控制在屏蔽體內(nèi)。
　　 本論文中根據(jù)電磁場(chǎng)的基本原理，進(jìn)行推導(dǎo)，得出城軌車輛防磁板屏蔽前后的磁通密度公式和防磁板屏蔽后磁通密度隨高度變化的計(jì)算公式，通過(guò)使用虛擬儀器設(shè)計(jì)軟件LabWindows/CVI，很好地設(shè)計(jì)出一套城軌車輛濾波電抗器防磁板屏蔽

3、計(jì)算仿真軟件，根據(jù)實(shí)際測(cè)試的結(jié)果，對(duì)計(jì)算模型、算法、參數(shù)選擇不斷進(jìn)行調(diào)整完善，最終提交的計(jì)算算法和仿真軟件滿足城軌車輛防磁板設(shè)計(jì)的要求，此系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，既可以對(duì)多種城軌電車的數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真，可以進(jìn)行多種數(shù)據(jù)之間的互相計(jì)算，而且仿真軟件中也設(shè)置了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能，方便用戶使用。
　　 本論文中對(duì)有限元理論和在電磁場(chǎng)方面的應(yīng)用做了相關(guān)的介紹，利用有限元分析軟件ANSYS做出城軌車輛電抗器的理論模型，顯示出防磁板內(nèi)部的磁場(chǎng)強(qiáng)