中國鐵路列車運行圖編制系統(tǒng)研究.pdf

1、列車運行圖是鐵路運輸工作的生產計劃，其編制質量的高低直接影響鐵路運輸組織的效率和安全，在很大程度上決定了鐵路運輸?shù)馁|量和服務水平。盡管我國鐵路已廣泛采用計算機編制列車運行圖，但從鐵路發(fā)展需要來看，深入研究列車運行圖編制相關優(yōu)化理論與方法，提高列車運行圖編制系統(tǒng)的智能化水平，建立列車運行計劃及其相關作業(yè)計劃于一體的列車運行圖編制協(xié)同工作平臺，是非常迫切的。
　　本文主要研究全國鐵路列車運行圖編制系統(tǒng)的總體目標和技術方案、列車運行計劃

2、編制的智能化技術和方法、基于群體協(xié)同的列車運行圖編制系統(tǒng)關鍵技術和解決方案，主要研究內容及成果如下:
　　(1)列車運行圖編制系統(tǒng)總體目標和技術方案研究
　　對國內外計算機編圖研究方法和列車運行圖編制系統(tǒng)研究及應用狀況進行歸納、分析和總結，對我國鐵路列車運行圖編制系統(tǒng)的需求和特點進行分析，研究和探討我國鐵路列車運行圖編制系統(tǒng)的總體目標和技術方案。
　　分析了系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)，研究并提出了系統(tǒng)總體設計技術路線，提出系統(tǒng)體系結

3、構應采用C/S模式的混合式系統(tǒng)結構，并對系統(tǒng)功能進行了研究設計。
　　(2)列車運行計劃編制優(yōu)化方法研究
　　列車運行圖編制是一個大規(guī)模組合優(yōu)化問題，同時，也是一個半結構化問題，難以求其數(shù)學最優(yōu)解，因此，重點對列車運行圖編制問題解決思路進行研究，研究列車運行圖編制問題的分層決策模型，研究和探討列車運行計劃編制的智能方法。
　　研究并提出了基于分層決策和滿意優(yōu)化的列車運行圖編制問題解決思路，構建了列車運行圖編制問題的分層

4、決策模型，建立了基于狀態(tài)空間法和啟發(fā)式搜索技術的列車運行計劃編制智能方法。
　　(3)支持群體協(xié)同的列車運行圖編制系統(tǒng)設計關鍵技術研究
　　針對列車運行圖編制的協(xié)同作業(yè)特點，深入分析基于群體協(xié)同的列車運行圖編制系統(tǒng)特點和技術難點，對系統(tǒng)共享控制結構、協(xié)作機制、并發(fā)控制方法和訪問控制策略等一系列關鍵技術進行研究。
　　研究并提出編圖協(xié)作模式包含“集中控制下的協(xié)作”和“平等協(xié)作”兩種模式，提出系統(tǒng)并發(fā)控制應采用改進的全序集