鐵路列車(chē)運(yùn)行圖編制管理模式研究.pdf

1、列車(chē)運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合計(jì)劃和行車(chē)組織的基礎(chǔ)，其編制的影響因素復(fù)雜，考慮的環(huán)節(jié)眾多；我國(guó)鐵路負(fù)荷重、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和開(kāi)行列車(chē)種類(lèi)復(fù)雜的特點(diǎn)更加大了列車(chē)運(yùn)行圖編制的難度；隨著各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，鐵路改革的不斷深入，列車(chē)運(yùn)行圖將隨著市場(chǎng)需要，進(jìn)行越來(lái)越頻繁的編制與調(diào)整，這對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖編制管理工作提出了越來(lái)越高的要求。因此，對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖編制管理模式進(jìn)行研究有著重要意義。
　　 本文充分借鑒了國(guó)內(nèi)外研究、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合集成管理理論

2、、組織變革理論、界面管理理論和復(fù)雜性理論等現(xiàn)代理論，根據(jù)我國(guó)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)情況，對(duì)鐵路運(yùn)行圖編制管理模式相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究分析。首先分析了列車(chē)運(yùn)行圖編制管理模式相關(guān)因素，分別從運(yùn)行圖的性質(zhì)、鐵路管理體制、行車(chē)組織要求和鐵路營(yíng)銷(xiāo)工作的角度，提出了對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖編制、管理工作的要求。然后詳細(xì)分析了既有編圖模式管理體制中存在的問(wèn)題，并從管理學(xué)角度給出理論解釋?zhuān)岢鲎兏锞巿D組織的對(duì)策。在此基礎(chǔ)上提出構(gòu)建列車(chē)運(yùn)行圖編制集成管理模式，描述其關(guān)鍵要素，論證

3、了其必要性和可行性；對(duì)運(yùn)行圖編制集成管理模式中的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、工作方式及系統(tǒng)建設(shè)提出了自己的設(shè)想；并通過(guò)與既有模式比較，分析了編圖集成管理模式的特點(diǎn)及其現(xiàn)實(shí)意義。最后論文通過(guò)對(duì)運(yùn)行圖編制管理系統(tǒng)復(fù)雜性的研究，實(shí)現(xiàn)了對(duì)新舊兩種管理模式組織效能的比較，論證了編圖集成管理模式的優(yōu)越性。
　　 通過(guò)研究得出結(jié)論：實(shí)施列車(chē)運(yùn)行圖編制集成管理模式，構(gòu)建職業(yè)化編圖隊(duì)伍和專(zhuān)職編圖機(jī)構(gòu)，可有效優(yōu)化運(yùn)行圖編制、管理流程，減少既有模式中編圖管理組織中