高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究.pdf

1、高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)在減輕事故的嚴(yán)重度，排除各種縱、橫向干擾，提高公路服務(wù)水平，提供視線誘導(dǎo)，改善道路景觀等起著重要的作用。研究高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和應(yīng)用，對于有效解決高速公路交通安全問題、合理配置社會資源、促進(jìn)社會和諧發(fā)展等有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 論文在分析國內(nèi)外交通安全設(shè)施研究成果的基礎(chǔ)上，首先對交通標(biāo)志視認(rèn)模型、支撐方式、結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對交通標(biāo)志信息進(jìn)行數(shù)字化分析，重點(diǎn)對指路標(biāo)志體系的設(shè)計(jì)和對限速

2、標(biāo)志的設(shè)置的進(jìn)行研究，以及對解體消能標(biāo)志的作用機(jī)理和結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究。其次對交通標(biāo)線在特殊路段的設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化，重點(diǎn)對新型減速標(biāo)線尤其是振動帶的應(yīng)用進(jìn)行研究，并對標(biāo)線材料進(jìn)行分析。然后以寬容設(shè)計(jì)理念為出發(fā)點(diǎn)，對高速公路護(hù)欄設(shè)施進(jìn)行研究，對波形梁護(hù)欄的高度進(jìn)行研究，得出了更適合于高速公路行車的波形梁護(hù)欄的高度，重點(diǎn)對護(hù)欄過渡段和端部進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。接著對防眩設(shè)施的遮光角和高度、隔離設(shè)施的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)以及視線誘導(dǎo)設(shè)施的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。論

3、文將研究重點(diǎn)放在對各種交通安全設(shè)施的關(guān)鍵部分優(yōu)化設(shè)計(jì)上和新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品的應(yīng)用上，為豐富和完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范做參考，并為以后其它工程交通安全設(shè)施項(xiàng)目的開展提供一個參考平臺，可以將先進(jìn)的、合理的理念和產(chǎn)品運(yùn)用到每條高速公路中去，保證了高速公路的正常運(yùn)營。
　　 最后，在對高速公路交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、防眩設(shè)施、隔離設(shè)施和視線誘導(dǎo)設(shè)施進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，論文結(jié)合臺縉高速公路東延段的工程概況，對其進(jìn)行了實(shí)例優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)際應(yīng)用表明