寒區(qū)油氣集散碼頭工程結(jié)構(gòu)冰載荷預(yù)報(bào)技術(shù)與方法研究.pdf

1、隨著海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各國(guó)在或長(zhǎng)期或短期有海冰覆蓋的海域建起了各類(lèi)工程結(jié)構(gòu)。然而，海冰對(duì)近海、海洋結(jié)構(gòu)造成的災(zāi)難性事故時(shí)有發(fā)生，因而研究海冰與結(jié)構(gòu)作用過(guò)程中的破壞模式十分必要。此外，冰載荷是寒區(qū)海域工程結(jié)構(gòu)物的主要控制載荷。鑒于此，本文通過(guò)室內(nèi)物理模型試驗(yàn)對(duì)海冰與結(jié)構(gòu)作用進(jìn)程和作用在結(jié)構(gòu)上的冰載荷進(jìn)行了研究。
　　碼頭工程結(jié)構(gòu)物上所受到的冰載荷水平?jīng)Q定于海冰與結(jié)構(gòu)物的作用過(guò)程中海冰的破壞模式，而海冰的破壞模式又由其物理力學(xué)性質(zhì)所

2、決定。因此，本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于海冰物理力學(xué)性質(zhì)的研究。在此基礎(chǔ)上，本文分析了海冰與結(jié)構(gòu)作用時(shí)的破壞模式和冰載荷分析的基礎(chǔ)性理論。
　　在總結(jié)了冰力學(xué)模型試驗(yàn)的特點(diǎn)和應(yīng)遵循的原則的基礎(chǔ)上，本文對(duì)高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)式靠船結(jié)構(gòu)模型設(shè)置了試驗(yàn)條件，安排了試驗(yàn)過(guò)程，在天津大學(xué)冰力學(xué)與冰工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了系統(tǒng)的模型試驗(yàn)。以對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)象觀察為基礎(chǔ)，對(duì)于海冰與兩種工程結(jié)構(gòu)作用過(guò)程中發(fā)生的破壞模式進(jìn)行了分析；以對(duì)試驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析為基礎(chǔ)