西安市典型路段城市公交循環(huán)工況的研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,城市人口不斷增加,汽車數(shù)量激增,交通擁堵經(jīng)常發(fā)生,逐漸成為城市建設(shè)的一大問題。公交先行已成為城市減緩交通擁堵的重要措施。建立體現(xiàn)城市公交車輛行駛特征的代表性循環(huán)工況,以針對城市車輛運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行城市客車的動力系統(tǒng)匹配,對改善車輛的經(jīng)濟(jì)性和排放特性具有重要意義。
　　為給客車企業(yè)提供車輛動力匹配的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),論文以企業(yè)項(xiàng)目“西安市循環(huán)工況的研究”為背景,在了解西安城市公交車輛運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上,選取典型路段建立西

2、安城市公交車輛的循環(huán)工況。對西安市的客流規(guī)律、公交線路及運(yùn)行公交車輛等進(jìn)行調(diào)研,得到西安城市公交的基本特征,并以 CNG城市公交為研究對象,利用 GPS無線接收模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,將數(shù)據(jù)分割成若干個(gè)站點(diǎn)運(yùn)動區(qū)間并求解其特征值。采用 SPSS中的主成分分析和聚類分析將站點(diǎn)運(yùn)動區(qū)間分成代表不同運(yùn)行特征的類別,以此構(gòu)建西安典型路段城市公交循環(huán)工況,并與其他典型工況對比得出西安城市公交循環(huán)工況自身特點(diǎn)。
　　利用 ADVISOR建立試驗(yàn)車輛