基于電驅(qū)動(dòng)變速器的充電式混合動(dòng)力客車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益加重，傳統(tǒng)汽車的使用不斷面臨著節(jié)能、減排的詰難，人們發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的前途關(guān)鍵在于發(fā)展新能源，新能源汽車將成為最有前景的新興產(chǎn)業(yè)。在這個(gè)大背景下，純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池電動(dòng)汽車等成為汽車行業(yè)研發(fā)的熱點(diǎn)方向。
　　 文中通過介紹我國(guó)政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策、與其相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)如充電站的發(fā)展建設(shè)以及充電式混合動(dòng)力汽車的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，說明了發(fā)展充電式混合動(dòng)力的機(jī)遇。并與普通

2、混合動(dòng)力進(jìn)行比較，得出發(fā)展充電式混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)。
　　 本文以與武漢理工通宇新能源動(dòng)力有限公司合作的電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速系統(tǒng)項(xiàng)目為依托，進(jìn)行充電式混合動(dòng)力城市客車的研究與設(shè)計(jì)。在已有車型WD6100HN的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一個(gè)布置緊湊、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、匹配合理、傳動(dòng)高效的PHEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在分析和比較了混合動(dòng)力的各種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)后，采用了單軸并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。另外，車輛動(dòng)力系統(tǒng)由整車控制器控制，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力耦合通過自

3、動(dòng)離合器來實(shí)現(xiàn)。
　　 在設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求下，對(duì)WD6100HN進(jìn)行驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各部件的選型和參數(shù)匹配，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速器及蓄電池組的各項(xiàng)參數(shù)。其中，采用的變速器是武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器，它將電機(jī)與變速箱集成在一起，通過電機(jī)調(diào)速實(shí)現(xiàn)主動(dòng)同步換檔。本文在參考了當(dāng)前各種混合動(dòng)力汽車控制策略，結(jié)合了設(shè)計(jì)車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)、變速器的換檔控制方案以及我國(guó)典型城市公交循環(huán)工況的特點(diǎn)后，提出了合適的整車控制策略。在初