季節(jié)凍土區(qū)長期重載作用下路基變形穩(wěn)定性研究.pdf

1、我國凍土地區(qū)修筑的公路眾多，一直遭受著冰凍環(huán)境作用和重載汽車行駛產(chǎn)生的動荷載的影響，路基的承載能力與變形穩(wěn)定性持續(xù)劣化。目前，針對季節(jié)凍土區(qū)，考慮冰凍作用和重載作用的影響，分析與研究路基變形穩(wěn)定性尚存在不足。這一問題始終制約著公路路基的使用功能，也影響著行車安全與區(qū)域國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。鑒于此，本論文依托齊齊哈爾-嫩江高速公路 K46+732段，以重載汽車荷載、凍融循環(huán)為主要線索，借助ABAQUS有限元分析軟件，采用數(shù)值模擬方法，研究計(jì)算季

2、節(jié)凍土區(qū)公路路基溫度場，并開展對季節(jié)凍土區(qū)循環(huán)重載作用下路基的動力響應(yīng)與永久變形的研究，主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）以實(shí)地路基段為背景，針對實(shí)地氣候條件，建立了季節(jié)凍土區(qū)公路路基三維有限元分析模型；計(jì)算了路基的溫度場，分析了路基頂層、路基中間層、路基底層、天然地基底層的溫度變化規(guī)律，并對比了路基正常期、凍結(jié)期、春融期路基溫度特征。
　　（2）基于Vload程序?qū)崿F(xiàn)了重載汽車動荷載模擬，建立了季節(jié)凍土區(qū)重載汽車荷載作用下公路