季節(jié)凍土地區(qū)公路路基溫度與變形特征分析.pdf

1、季節(jié)凍土地區(qū)路基季節(jié)性凍融災(zāi)害嚴(yán)重影響路基的使用和運(yùn)營(yíng)安全。研究路基及周邊地區(qū)土體地溫和變形的分布規(guī)律是季節(jié)性凍土地區(qū)公路路基穩(wěn)定性分析的重要基礎(chǔ)。以傳熱學(xué)和彈塑性變形理論為基礎(chǔ)，推導(dǎo)出凍土路基溫度-應(yīng)力-變形的二維理論模型，實(shí)現(xiàn)季節(jié)凍土地區(qū)路基溫度場(chǎng)和變形場(chǎng)的耦合分析；基于理論模型討論了張掖地區(qū)季節(jié)凍土路基在未來(lái)氣候模式下，路基陰陽(yáng)坡效應(yīng)、不同路基填料凍脹率綜合作用下路基凍融過(guò)程中的變形和應(yīng)力分布規(guī)律，提出了合理路基高度的選取；并以張

2、掖地區(qū)季節(jié)凍土路基為例，提出針對(duì)季節(jié)凍土路基凍脹和橫向不均勻變形病害的防治措施。
　　模擬計(jì)算結(jié)果表明：（1）線路東西走向?qū)е碌年庩?yáng)坡效應(yīng)引起路基溫度場(chǎng)的不對(duì)稱分布，路基橫向溫度場(chǎng)的不對(duì)稱導(dǎo)致顯著的路基橫向差異變形；（2）氣候變暖有抑制路基凍脹變形和減小路基橫向變形差異的作用；（3）根據(jù)張掖地區(qū)的氣候和土性條件，合理路基高度取1.5m最為合適；（4）隨著路基填料凍脹率的增大，路基豎向位移、橫向差異變形隨之增加，左、右路肩豎向位移將