長(zhǎng)江上游航道整治建筑物結(jié)構(gòu)類型及應(yīng)用研究.pdf

1、航道整治建筑物的設(shè)計(jì)是否合理、結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定是維持整治效果的關(guān)鍵。本研究通過(guò)實(shí)測(cè)資料分析、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、專家咨詢，結(jié)合概化物理模型、數(shù)學(xué)模型等手段對(duì)整治建筑物周邊水流結(jié)構(gòu)進(jìn)行探討，對(duì)其水毀機(jī)理進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)長(zhǎng)江上游整治建筑物的結(jié)構(gòu)類型及應(yīng)用進(jìn)行研究，主要成果如下:
　　1、根據(jù)沙漠夫及伊茲巴什泥沙起動(dòng)公式分析得到山區(qū)河流傳統(tǒng)整治建筑物主要建筑材料（散拋石塊）穩(wěn)定性及敏感性較差。
　　2、根據(jù)山區(qū)河流水流特性，結(jié)合傳統(tǒng)整治建

2、筑物水毀分析，提出了整治建筑物新結(jié)構(gòu)和新材料，并對(duì)典型灘險(xiǎn)整治應(yīng)用效果進(jìn)行分析，應(yīng)用結(jié)果表明新結(jié)構(gòu)基本能夠適應(yīng)山區(qū)河流特性，整治建筑物基本保持穩(wěn)定。
　　3、航道整治建筑物水毀部位主要發(fā)生在壩頭、壩面、背水坡和壩根。概化物理模型試驗(yàn)成果表明:
　　(1)未淹沒(méi)狀態(tài)，丁壩壩頭位置由于強(qiáng)烈紊動(dòng)的水流，是造成水毀的重要原因之一，實(shí)際工程中應(yīng)對(duì)壩頭采取加固措施;
　　(2)剛淹沒(méi)狀態(tài)，丁壩壩頂會(huì)形成較強(qiáng)的沖刷破壞，受跌水水舌的

3、淘刷影響，丁壩背水坡及坡腳河床穩(wěn)定性較差;
　　(3)完全淹沒(méi)狀態(tài)，丁壩下游水流形成強(qiáng)紊動(dòng)帶，水流結(jié)構(gòu)復(fù)雜紊亂，壩頂及壩頭周圍的壓力梯度、流速梯度、渦量值、紊動(dòng)強(qiáng)度均較大，破壞能力較強(qiáng)，工程實(shí)際中應(yīng)對(duì)壩頭壩頂及背水坡坡腳進(jìn)行加固處理。
　　4、通過(guò)分析新結(jié)構(gòu)新材料的自身特點(diǎn)和應(yīng)用效果，提出了適應(yīng)于長(zhǎng)江上游的整治建筑物結(jié)構(gòu)類型，并在工程實(shí)踐中得以檢驗(yàn)，效果較好。該研究成果不僅能較好的應(yīng)用于長(zhǎng)江上游，也可在其他山區(qū)河流航道整治中