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文檔簡介
1、我國水運資源豐富,隨著我國水運航道的不斷發(fā)展,長江干線已成為世界上通貨量最大、運輸最為繁忙的通航河流,它對促進流域的經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
然而,隨著近幾年一批高等級航道網(wǎng)的陸續(xù)建成,長江航道整治建筑物數(shù)量急劇上升,導致長江航道整治建筑物的維護工作量大幅增加,但長江航道整治建筑物的維護經(jīng)費未能同比例提高,造成資金缺口加大,很大程度上制約了內(nèi)河航道潛力的發(fā)揮。如何管理好、維護好航道整治工程設施,充分發(fā)揮內(nèi)河航道的經(jīng)濟效
2、益以及社會效益,是社會各界和有關部門越來越關心的問題??梢灶A計,今后一段時期我國航道建設的重點將從以新建為主逐步轉(zhuǎn)為建設與維護并舉進而過渡到以維護為主的階段。如何合理使用有限的航道維護資金,制定科學合理的維護項目投資決策,在保證航道維護質(zhì)量和服務水平的基礎上,科學預測長江航道整治建筑物的維護費用,已成為當前內(nèi)河航道維護管理中一個迫切需要解決的問題。
筆者在整理國內(nèi)外專家學者的相關研究的基礎上,歸納總結出長江航道整治建筑物的
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