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文檔簡(jiǎn)介
1、本文首先對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算的基本發(fā)展概況、彈性層狀體系理論及有限單元法作了簡(jiǎn)單介紹，闡述了本文的研究目的以及意義。 然后根據(jù)道路有限元理論，建立車(chē)輪荷載簡(jiǎn)化模型及瀝青路面有限元模型，以三角形分層組合式的彈性薄板彎曲單元為基礎(chǔ)，用FORTRAN語(yǔ)言編譯的有限元程序，分析了在不同垂直荷載作用下瀝青路面結(jié)構(gòu)采用溫克勒地基模型和彈性半空間地基模型兩種地基模型時(shí)的路表彎沉值、面層最大剪應(yīng)力、面層八面體剪應(yīng)力、基層底面拉應(yīng)力、底基層底面
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