電動(dòng)汽車(chē)用SRM轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)抑制策略的研究.pdf

1、近年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家將發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，以改善能源逐漸減少以及環(huán)境不斷惡化的社會(huì)問(wèn)題。我國(guó)政府于2012年也制定相關(guān)政策促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)（Switched Reluctance Motor，SRM）以其價(jià)廉、堅(jiān)固、高效、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。然而在傳統(tǒng)控制方法下，開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲和抖動(dòng)阻礙了其應(yīng)用于關(guān)注安全性和舒適性的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。
　　為減小開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)

2、的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，本文主要從以下兩個(gè)方面展開(kāi)研究：
　　(1)針對(duì)直接轉(zhuǎn)矩控制策略起動(dòng)時(shí)產(chǎn)生負(fù)轉(zhuǎn)矩造成電機(jī)反向運(yùn)行的問(wèn)題，本文分析了開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)起動(dòng)的原理，提出優(yōu)化直接轉(zhuǎn)矩控制方法，該控制方法基于轉(zhuǎn)矩雙滯環(huán)控制器，同時(shí)優(yōu)化起動(dòng)時(shí)空間電壓矢量的選擇，從而通過(guò)控制電機(jī)磁鏈的變化對(duì)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行調(diào)節(jié)，減小開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)系數(shù)，同時(shí)也消除了負(fù)轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生。
　　(2)針對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)換相時(shí)，開(kāi)通相繞組產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩增加量無(wú)法補(bǔ)償關(guān)斷相瞬間的轉(zhuǎn)矩