車載自組織網(wǎng)絡前導序列及前導檢測算法設計.pdf

1、移動自組織網(wǎng)絡（MANET）作為物聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術之一，其無中心、自組織和分布式的互聯(lián)組網(wǎng)模式使其具備部署展開快速靈活、抗毀性高等優(yōu)點，拓寬了移動通信的應用范圍，特別是在軍事通信領域具有廣闊的發(fā)展前景。車載自組織網(wǎng)絡(VANET)是為車輛間組網(wǎng)通信而設計的移動自組織網(wǎng)絡。車載自組織網(wǎng)絡中節(jié)點間的通信多以分組突發(fā)的形式進行，其網(wǎng)絡拓撲頻繁變化、無線信道環(huán)境惡劣。此時，如何在節(jié)點間快速準確地實現(xiàn)突發(fā)數(shù)據(jù)包（幀）的同步與檢測，是一項重要任務。論

2、文針對這個問題進行了詳細討論，并提供了可行的解決方案。論文主要工作如下:
　　首先介紹了論文的研究背景和具體應用場景，簡要論述了物聯(lián)網(wǎng)、自組織網(wǎng)以及數(shù)字通信系統(tǒng)中幾種同步技術的概念、特點和作用，并介紹了論文中所討論的VANET節(jié)點間同步的含義和設計方案。
　　其次，詳細討論了用于同步的前導序列的設計。包括前導序列的概念及作用、本系統(tǒng)中前導幀的幀格式以及前導序列的分組搭配規(guī)則。闡述了前導序列碼本設計應遵循的原則和優(yōu)化目標，詳細

3、介紹了基于遺傳算法的前導序列碼本設計的實現(xiàn)方法和技術細節(jié)。
　　隨后，對接收端前導檢測算法的設計和實現(xiàn)進行了說明。介紹了信道和匹配濾波器模型以及檢測算法的性能評價指標。提出了“雙相關峰”檢測法以降低誤檢概率和虛警概率，并對算法原理和實現(xiàn)流程進行了詳細闡述。隨后，對一種基于接收信號功率估計的自適應門限檢測算法進行了數(shù)學建模和分析，并和固定門限檢測方案作了對比。
　　最后，完成了前導序列搜索算法和前導檢測算法的Matlab仿真，