馬埡口隧道塌方災(zāi)害發(fā)生機(jī)理及處治措施的研究.pdf

1、隧道建設(shè)的過(guò)程中，塌方是最為常見(jiàn)的安全事故之一。塌方災(zāi)害會(huì)造成施工工期延誤、生命財(cái)產(chǎn)損失，并成為隧道運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要安全隱患。因此，對(duì)隧道塌方的發(fā)生機(jī)理和相應(yīng)的處治方法進(jìn)行系統(tǒng)深入的研究是十分必要的，對(duì)今后隧道工程建設(shè)的安全與質(zhì)量均具有重要的意義。
　　 本文以國(guó)家重點(diǎn)公路杭州至蘭州線重慶奉節(jié)至巫山段馬埡口隧道施工中發(fā)生的塌方災(zāi)害為研究對(duì)象，從工程地質(zhì)因素、水文因素、施工因素等多個(gè)方面分析研究了塌方事故的發(fā)生機(jī)理，并對(duì)相應(yīng)處治措施

2、作出分析和評(píng)價(jià)，論文主要研究工作和成果如下：
　　 ①通過(guò)大量公路隧道塌方案例的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)公路隧道塌方災(zāi)害進(jìn)行了分類，并分析歸納出隧道塌方的主要影響因素與預(yù)防措施。
　　 ②以馬埡口隧道塌方事故為具體案例，基于現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)工作，通過(guò)研究現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，詳細(xì)分析了塌方形成過(guò)程中洞周位移變化規(guī)律、初期支護(hù)的內(nèi)力變化規(guī)律，并對(duì)整個(gè)塌方過(guò)程作出了詳細(xì)描述和分析。
　　 ③采用有限差分軟件FLAC，離散元軟件UDEC對(duì)隧