大懸臂混凝土箱梁橫向受力分析及荷載實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、近年來(lái)隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，大懸臂混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)以其施工方便、線條美觀輕巧，在橋梁上得到廣泛應(yīng)用。大懸臂混凝土連續(xù)箱梁可搭配的橋墩形式較多，橋梁造型美觀適應(yīng)性強(qiáng)。但由于大懸臂混凝土箱梁橋懸臂較長(zhǎng)，空間性能比較復(fù)雜，橫向效應(yīng)非常明顯，目前面臨很多實(shí)際工程問(wèn)題。因此對(duì)此類大懸臂箱梁結(jié)構(gòu)橫向受力分布及性能進(jìn)行研究，選取合適的懸臂長(zhǎng)度，可以很好的解決大懸臂混凝土城市高架箱梁橋分析與設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。本文的研究既有創(chuàng)新意義，又有較強(qiáng)

2、的工程實(shí)用價(jià)值和廣泛的應(yīng)用前景，對(duì)城市橋梁和高速公路橋梁設(shè)計(jì)具有一定的參考和借鑒意義。
　　 論文以武漢市沙湖大橋大懸臂混凝土連續(xù)箱梁為工程背景，其中第五聯(lián)箱梁處為大懸臂箱梁，橋面寬30米，共5跨，懸臂根部至箱梁懸臂最外緣距離約為9.27m。運(yùn)用MIDAS/FEA有限元程序建立大懸臂混凝土箱梁橋空間實(shí)體模型。對(duì)箱梁不同懸臂長(zhǎng)度時(shí)，結(jié)構(gòu)重力，汽車荷載等作用下箱梁結(jié)構(gòu)的受力和變形規(guī)律進(jìn)行了計(jì)算分析。本文主要研究了以下幾點(diǎn)內(nèi)容:

3、>　　 (1)運(yùn)用MIDAS/FEA有限元程序取縱向兩橫隔板長(zhǎng)度箱梁節(jié)段建立大懸臂混凝土箱梁橋空間實(shí)體模型。通過(guò)對(duì)不同的懸臂長(zhǎng)度進(jìn)行比較，探討了不同的懸臂長(zhǎng)的箱形梁橋的受力特點(diǎn);
　　 (2)研究混凝土箱梁結(jié)構(gòu)在自重，汽車偏載，溫度荷載作用下的橫向受力性能，分析不同懸臂長(zhǎng)度對(duì)橫向受力的影響，比較關(guān)鍵點(diǎn)的橫向應(yīng)力及變形峰值，避免結(jié)構(gòu)橫向問(wèn)題的發(fā)生同時(shí)提出其應(yīng)用范圍;
　　 (3)對(duì)比不同懸臂長(zhǎng)度的箱梁橋的應(yīng)力及撓度結(jié)果，