客車車內(nèi)空氣環(huán)境自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的研制.pdf

1、隨著客車工業(yè)和微電子技術(shù)的發(fā)展,人們對客車車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的性能要求的越來越高.目前已有的客車車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)雖然能進行簡單的溫度控制,但已經(jīng)出現(xiàn)了許多弊端,比如設(shè)備操作復(fù)雜、改善車內(nèi)空氣環(huán)境的能力差、系統(tǒng)的功耗大等等.因此,客車車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)已經(jīng)朝著全自動化、智能化和節(jié)能化的方向發(fā)展.本課題就是根據(jù)這種發(fā)展方向,并結(jié)合我國實際情況,研究開發(fā)客車車內(nèi)空氣環(huán)境自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng).本文詳細介紹了客車車內(nèi)空氣環(huán)境自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的

2、工作原理、設(shè)計思路和設(shè)計方法.本文所闡述的控制系統(tǒng)以單片機MSP430F149為核心部件.該系統(tǒng)在普通模糊控制技術(shù)的基礎(chǔ)上,引入了自適應(yīng)模糊控制技術(shù),采用自調(diào)整因子的辦法來改善控制規(guī)則,從而更好地控制溫度變化.通過硬件電路的設(shè)計和軟件流程的設(shè)計,控制系統(tǒng)能夠?qū)⒏鞣N輸入信號、反饋信號進行處理、運算,從而輸出控制信號,驅(qū)動不同的執(zhí)行機構(gòu)進行相應(yīng)的動作,實現(xiàn)對客車車內(nèi)的空氣質(zhì)量進行控制,滿足人們的舒適性的要求.同時根據(jù)系統(tǒng)的工作環(huán)境,進行了抗