渤海氣象海況環(huán)境對客滾船航線的影響及對策研究.pdf

1、渤海是中國大陸一個近封閉的內(nèi)海,三面環(huán)陸,東面與黃海相通。渤海擁有漁業(yè)、港口、石油、旅游和海鹽五大優(yōu)勢資源,隨著環(huán)渤海區(qū)社會、經(jīng)濟的迅速發(fā)展,已建和擬建港口100多處,在大連至煙臺這條黃金水道上,已經(jīng)形成了多家競爭、相互促進的客滾船運輸市場。然而,1999年的11.24海難是發(fā)生在我國近海海域歷史罕見的海難事故。在此次海難中,雖然主要原因在于船舶本身安全措施和管理運作不利,但冷高壓大風(fēng)天氣是造成海難的直接原因,而且持續(xù)的大風(fēng)降溫天氣也給

2、后續(xù)救援工作帶來了極大困難。
　　 強冷空氣(寒潮)、溫帶氣旋和轉(zhuǎn)向熱帶氣旋是影響渤海海域船舶航行的主要天氣系統(tǒng)。本文查閱并收集了國內(nèi)學(xué)者關(guān)于渤海氣象海洋環(huán)境方面的研究成果,和資料。在總結(jié)了渤海海域地形地貌特征此基礎(chǔ)上,綜合分析了渤海海域大風(fēng)、風(fēng)浪、涌浪、海流、潮汐等要素的分布情況和演變規(guī)律。對引起渤海大風(fēng)浪的主要天氣系統(tǒng)進行了分析,提出了預(yù)測渤海大風(fēng)浪需要注意的幾種天氣形勢和具體的預(yù)報方法。最后給出了煙臺-大連航線上的大風(fēng)浪危