基于復(fù)雜度控制的交叉口空間優(yōu)化設(shè)計(jì)方法.pdf

1、城市道路交叉口是整個(gè)城市交通的節(jié)點(diǎn)，不同方式、不同特性、不同流向的交通流在交叉口內(nèi)相互交織、沖突，導(dǎo)致交叉口交通狀況復(fù)雜，通行效率低下，安全性降低，因此，必須對(duì)交叉口進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)。本文引入交叉口復(fù)雜度概念，并研究了基于交叉口復(fù)雜度控制的交叉口空間優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，該方法為城市道路交叉口的綜合設(shè)計(jì)提供了一種新的思路。
　　 本文通過(guò)理論分析、軟件分析與實(shí)際調(diào)查相結(jié)合的方法，建立并簡(jiǎn)化了基于沖突概率的交叉口復(fù)雜度模型，對(duì)其重要

2、參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，并通過(guò)C++編程，實(shí)現(xiàn)了交叉口復(fù)雜度自動(dòng)化計(jì)算，使得交叉口復(fù)雜度指標(biāo)在交叉口設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用更加方便。
　　 論文在分析機(jī)動(dòng)車通行空間布局、非機(jī)動(dòng)車通行空間布局、行人通行空間布局對(duì)交叉口復(fù)雜度的影響以及交叉口復(fù)雜度與交叉口安全、效率之間的關(guān)系基礎(chǔ)上，提出了交叉口合理復(fù)雜度求解方法，并以典型城市道路平面交叉口為例給出了合理復(fù)雜度范圍。將復(fù)雜度評(píng)價(jià)納入交叉口空間設(shè)計(jì)，給出了交叉口空間優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的具體流程，并通過(guò)實(shí)際案