LZ50型車軸鋼自發(fā)漏磁信號特征的實驗研究.pdf

1、LZ50型車軸鋼具有強度高，塑性好的特點，被廣泛用于鐵路運輸系統(tǒng)中的各種客運和貨運列車上。隨著鐵路系統(tǒng)朝著高速、重載方向的飛速發(fā)展。為保證安全性，對其早期損傷的診斷顯得尤為重要。
　　金屬磁記憶是一種新型的無損檢測技術(shù)，最早由俄羅斯科學(xué)家杜波夫提出。與傳統(tǒng)的電磁無損檢測方法相比，它具有檢測速度快、無需外部激勵源、檢測設(shè)備小巧且易于攜帶的優(yōu)點，特別是對檢測應(yīng)力集中區(qū)有較高的靈敏度。但是，目前該方法只能做到定性分析，還不能很好地做到定

2、量分析，仍需投入大量的研究。本文通過實驗研究和數(shù)值模擬，對缺陷的形狀和區(qū)域大小進行反演。主要內(nèi)容和結(jié)論包括:
　　實驗方面，對LZ50車軸鋼進行了平面和弧面兩種壓痕實驗，并對其進行漏磁檢測。通過實驗測得的三維漏磁信號反演出應(yīng)力集中區(qū)的形狀，并與實際受壓區(qū)形狀進行對比。實驗結(jié)果顯示，通過三維漏磁信號對損傷區(qū)形狀進行反演是可行的，并具有較高的精度。
　　數(shù)值研究方面，利用ANSYS有限元軟件對上述兩種壓痕實驗進行三維數(shù)值模擬，得