車軸鋼強韌性影響因素的研究.pdf

1、車軸是鐵路機車、車輛的關鍵零部件，要求具有良好的綜合力學性能，特別是高的疲勞性能，以保證機車、車輛在高速度與高載荷下的安全性、可靠性。隨著我國鐵路系統(tǒng)的高速發(fā)展，對車軸這個關鍵零件的要求更高。首鋼貴鋼自主開發(fā)的EA4T車軸用鋼采用了國際先進標準EN13261，目前已廣泛應用于9600KW牽引機車和武漢、深圳地鐵上。然而在EA4T車軸用鋼實際生產(chǎn)過程中，不同鍛壓比值（鋼錠錠型）的選用會影響成品軸坯性能，但對此影響卻未進行過研究。本文從小試

2、樣和不同錠型生產(chǎn)成品軸兩方面進行了鍛壓比對性能的影響的研究；對脈沖感應加熱消除帶狀組織進行了研究；并進行了產(chǎn)品實物車軸疲勞性能試驗。主要內(nèi)容如下：
　　1、對不同鍛壓比生產(chǎn)出來的EA4T車軸鋼小試樣的力學性能、密度、晶粒度和斷口進行測試和分析，發(fā)現(xiàn)隨壓比的增大力學性能和密度增加，晶粒尺寸細化。
　　2、對不同鋼錠采用不同工藝生產(chǎn)的成品車軸坯的抗拉強度、屈服強度、延伸率、縱向沖擊功、橫向沖擊功、晶粒度進行了測試，對比×分析了材