基于車載信息系統(tǒng)的駕駛員多通道分神特性研究.pdf

1、駕駛員分神已經(jīng)成為引發(fā)交通事故的一個(gè)重要原因，而車載信息系統(tǒng)又是引起駕駛員分神的重要車內(nèi)資源。深入理解車載信息系統(tǒng)對駕駛員造成的多通道分神特性，進(jìn)而對車載信息系統(tǒng)的使用提出合理建議，降低這些設(shè)備對駕駛員的分神影響，使其最大化地發(fā)揮積極作用，對于提高駕駛安全性具有重要意義。
　　首先，基于多資源理論，對駕駛員多通道分神進(jìn)行界定，并確定視覺、動(dòng)作和認(rèn)知通道作為駕駛員的分神通道研究對象。選擇車載收音機(jī)、CD、MP3和導(dǎo)航儀作為車載信息系

2、統(tǒng)的研究對象，確定駕駛員視覺、動(dòng)作和認(rèn)知通道分神特性的表征指標(biāo)及測量方法，利用眼動(dòng)儀、攝像機(jī)和行車記錄儀等設(shè)備進(jìn)行駕駛員分神實(shí)驗(yàn)測試。
　　其次，對交通環(huán)境復(fù)雜度進(jìn)行分類并利用評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分級。在此基礎(chǔ)上，利用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理對不同交通環(huán)境下的車載信息系統(tǒng)造成的駕駛員視覺、動(dòng)作和認(rèn)知分神進(jìn)行規(guī)律分析，同時(shí)進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)不同交通環(huán)境下同一車載信息系統(tǒng)造成的駕駛員分神影響有明顯不同；同時(shí)，相似交通環(huán)境下不同車載信息系統(tǒng)的使用對駕駛員所

3、造成的分神影響有所不同；車載信息系統(tǒng)的操作復(fù)雜性不同，所引起的駕駛員分神程度有所差異。
　　再次，利用問卷調(diào)查法，對駕駛員關(guān)于車載信息系統(tǒng)造成的認(rèn)知分神情況進(jìn)行自我評估。結(jié)果表明，駕駛員對使用車載信息系統(tǒng)給自身造成的認(rèn)知資源占用的認(rèn)識有誤差，并且對于不同的車載信息系統(tǒng)設(shè)備，駕駛員的這種認(rèn)識偏差會(huì)有所不同。
　　最后，利用模糊聚類分析方法，考慮車載信息系統(tǒng)對駕駛員三個(gè)通道造成的分神影響，建立駕駛員分神特性評價(jià)模型；結(jié)合車載信息