山區(qū)公路營運(yùn)客車駕駛員駕駛行為特性研究.pdf

1、根據(jù)大量的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,很多交通事故特別是發(fā)生在山區(qū)道路環(huán)境下的事故,其發(fā)生多與駕駛員的駕駛行為特性密切相關(guān)。事實(shí)上,山區(qū)道路環(huán)境相對(duì)更容易使得駕駛員在駕駛過程中發(fā)生感知、判斷或操作差錯(cuò),從而導(dǎo)致事故的頻繁發(fā)生。因此,山區(qū)道路環(huán)境下研究駕駛員的駕駛行為特性,分析駕駛員速度控制規(guī)律、駕駛行為特性和操作行為特性,提出切實(shí)可行的駕駛員安全管理對(duì)策,對(duì)于預(yù)防和控制駕駛員引發(fā)道路交通事故具有重要的理論意義與應(yīng)用價(jià)值。
　　 在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研

2、究成果的基礎(chǔ)上,本文基于相關(guān)課題的實(shí)地調(diào)查研究和駕駛員行為特性普遍性規(guī)律研究,從交通事故原始資料分析入手,應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)等方法,分析研究駕駛員行為特性與道路交通事故的相關(guān)性,進(jìn)而研究山區(qū)道路環(huán)境下基于駕駛員駕駛行為特性的山區(qū)公路交通安全問題,并提出切實(shí)可行的交通事故預(yù)防對(duì)策。
　　 本文綜合參考國內(nèi)外研究方法,結(jié)合相關(guān)檢測(cè)設(shè)備情況,選擇速度估計(jì)、復(fù)雜反應(yīng)等九個(gè)指標(biāo),利用實(shí)驗(yàn)測(cè)試和統(tǒng)計(jì)分析的方法,分析駕駛員的身心素質(zhì)、反應(yīng)特性及速度

3、控制與交通事故的相互關(guān)系,給出駕駛疲勞的行為表現(xiàn)和影響因素。
　　 在建立駕駛行為特性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,選取貴州山區(qū)具有代表性的特殊路段,使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)分別進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn),通過嚴(yán)格的數(shù)據(jù)篩選修復(fù)處理提取出大量的實(shí)驗(yàn)分析數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后得出山區(qū)公路營運(yùn)客車駕駛員速度控制特性,分析了山區(qū)公路營運(yùn)客車駕駛員速度控制的規(guī)律性。針對(duì)山區(qū)公路道路交通條件,采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研觀測(cè)與測(cè)試并結(jié)合調(diào)查表格的形式進(jìn)行典型路段環(huán)境下的駕駛行為特性

4、研究。采取隨車拍攝、記錄不同駕駛員在典型山區(qū)公路路段的駕駛操作行為特性的方法,分別記錄駕駛員的關(guān)鍵操作行為,并從客觀環(huán)境和駕駛員的操作行為特性兩方面進(jìn)行了分析。
　　 基于以上研究結(jié)果,本文分析認(rèn)為,山區(qū)交通環(huán)境下交通事故的對(duì)策涉及樹立良好的駕駛行為、加強(qiáng)駕駛員的安全教育等方面,進(jìn)而給出建立駕駛員準(zhǔn)入制、加強(qiáng)駕駛員日常管理和安全教育、建立防止駕駛員疲勞駕駛機(jī)制等14條建議。這些建議對(duì)于減少和控制駕駛員自身差錯(cuò)事故具有重要的現(xiàn)實(shí)意