服務型政府視野中城市交通堵塞問題研究——以長沙城區(qū)為例.pdf

1、隨著工業(yè)化、城市化步伐的加快，城市交通堵塞已逐漸演變?yōu)橐粋€全球性的問題，即使在一些發(fā)展中國家，城市交通擁堵問題也愈演愈烈。作為發(fā)展中國家的中國，近20年來，隨著經(jīng)濟的持續(xù)、快速、健康發(fā)展，由于機動車數(shù)量的突飛猛進，城市交通壓力陡增，交通擁堵現(xiàn)象逐漸變得常見。尤其是在大城市，交通擁擠堵塞以及由此導致的交通能耗、環(huán)境污染的加劇，是我國城市面臨的極其嚴重的“城市病”之一，已經(jīng)成為制約國民經(jīng)濟進一步發(fā)展的瓶頸。城市交通順暢是城市正常運轉(zhuǎn)重要條件

2、之一。城市交通問題能否順利解決，直接關系到城市經(jīng)濟發(fā)展、城市現(xiàn)代化建設以及居民生活的改善的程度。
　　 究竟哪些因素導致了城市擁堵問題，我們又能采取什么方式積極應對了，本文立足于服務型政府的視角，以長沙城區(qū)為例，對其中的相關因素進行了探索。
　　 本研究共分五章，第一章為緒言。闡述了本文研究背景及意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及研究方法和研究創(chuàng)新之處、內(nèi)容與框架等。第二章從服務型政府視角，系統(tǒng)梳理了治理交通擁堵的相關理論，并對相

3、關概念進行界定，并從私人部門治理交通擁堵的無效性、社會組織治理交通擁堵的低效性、中央政府治理交通擁堵的局限性等方面分析的基礎上，認為地方服務型政府是治理交通擁堵的必然選擇。第三章以長沙市城區(qū)為個案，對長沙城市交通堵塞相關問題進行了分析，認為長沙交通堵塞的原因主要在于交通規(guī)劃不科學、公交系統(tǒng)發(fā)展相對滯后、私人汽車發(fā)展迅速、交通規(guī)則意識單薄等方面。并在此基礎上就加強基礎設施建設，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；大力發(fā)展公共交通，完善交通體系；提高交通參與者素

4、質(zhì)，建設好軟環(huán)境等方面就如何緩解城區(qū)交通堵塞提出了應對之策。第五章為國外治理交通堵塞問題的經(jīng)驗及對我國的啟示，重點分析了紐約、東京、漢城、巴黎等并在此基礎上探討了對我國治理交通堵塞的借鑒價值。第六章為地方政府應對城市交通堵塞的對策，從樹立服務理念、優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強化交通管理、發(fā)展公共運輸、強化規(guī)則意識等五個方面就地方政府如何加強交通擁堵治理提出了對策建議。最后為結(jié)論與展望，對全文進行總結(jié)并指出不足之處，并就有待進一步深入研究的問題進行了