城市道路交叉口信號(hào)配時(shí)設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化水平的提高，城市交通問(wèn)題日益突出。如何充分利用現(xiàn)有道路資源，通過(guò)科學(xué)合理的交通控制手段，最大限度的提高信號(hào)交叉口的通過(guò)能力、降低延遲時(shí)間一直是交通工程領(lǐng)域重要的研究課題。在諸多交通控制手段中，優(yōu)化信號(hào)配時(shí)是最直接有效的方法之一。 本文介紹了交叉口的一般背景知識(shí)，重點(diǎn)闡述了平面信號(hào)交叉口的交通控制的設(shè)置原理。在此基礎(chǔ)上，對(duì)北京市某交叉口進(jìn)行解剖，分析其在現(xiàn)有交通控制方案下的通行能力和服務(wù)水平，發(fā)現(xiàn)此交叉口交通

2、控制方案已老化，分析了其成因，根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)給出了交通控制更新方案。設(shè)計(jì)了信號(hào)交叉口微觀仿真軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)。介紹了仿真軟件設(shè)計(jì)的總思路、框架及流程圖，總結(jié)了在編程實(shí)現(xiàn)過(guò)程中一些具體收獲和疑難點(diǎn)，并對(duì)今后的工作提出設(shè)想。 城市交叉口把城市道路相互連接起來(lái)構(gòu)成道路網(wǎng)，其通行能力制約著城市道路的通達(dá)，是影響道路暢通的瓶頸。解決好城市交叉口的交通控制管理，挖掘現(xiàn)有交通資源的潛力，提高交叉口通行能力，減少在交叉口處的停車與延誤，