軌道交通票箱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明。研究生簽名：‘》o，2年事月知日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授

2、權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名：丞螽?dāng)偰旯?口日碩士論文軌道交通4摘要隨著我國城市軌道交通的線網(wǎng)日益擴(kuò)大，軌道交通票務(wù)管理已成為各軌道運(yùn)營公司的一項(xiàng)繁瑣而艱巨的任務(wù)。本論文是針對票務(wù)管理展開的。介紹了一種AFC票箱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，通過對票箱實(shí)施射頻識別技術(shù)，使票箱處于AFC系統(tǒng)的整體監(jiān)控下，不僅簡化了票箱管理的操作流程，大大減少了操作過程中的人工成分，而且使

3、得票卡庫存管理數(shù)據(jù)更加精確化，提高了AFC系統(tǒng)的現(xiàn)代化水平，為票務(wù)管理進(jìn)行精確計(jì)算提供保障。從四個(gè)方面對系統(tǒng)進(jìn)行了可行性分析和需求分析。通過分析目前票箱管理現(xiàn)狀，提出了存在的問題和系統(tǒng)擬達(dá)到的目標(biāo)。使用結(jié)構(gòu)化分析方法，建立了票箱管理的總體結(jié)構(gòu)和邏輯框架，完成了功能模塊劃分，對各模塊的工作流程進(jìn)行了分析和設(shè)計(jì)。然后進(jìn)行數(shù)據(jù)庫的初步設(shè)計(jì)，包括概念結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對系統(tǒng)各層數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，并繪NfER圖、數(shù)據(jù)流圖和數(shù)據(jù)詞典等。并通過應(yīng)用A